17.10.2014
После ремонта причальная стенка эксплуатируется в нормальном режиме
Вчера состоялось очередное заседание постоянной комиссии по промышленности, связи, торговле. Депутаты рассмотрели 4 вопроса основной повестки дня и «разное».
Начальник управления по инженерной защите администрации города Павел Овчинников доложил членам комиссии о состоянии гидротехнических сооружений, расположенных на Волгоградском водохранилище, закрепленных за возглавляемым им структурным подразделением. По его словам, таких объектов три:
1. ул. Набережная Космонавтов от примыкания двухъярусной набережной городского участка до примыкания к Казанскому мосту через Глебучев овраг (причальная стенка), переданная городу в состоянии 95%-ного износа. В целях ее приведения в надлежащее состояние были проведены ремонтно-восстановительные работы. Депутат Виктор Марков просил озвучить сумму, выделенную из городского бюджета на эти цели. В ответ прозвучала цифра 1 190,5 тыс. рублей, из которых 950,5 тыс. рублей были израсходованы МУП «Водосток» водолазное обследование, очистку дна акватории , частичный демонтаж и восстановление с армированием бетонных конструкций стенки, заделку деформационных швов, торкретирование поверхности стен, 240 тыс. рублей – на обследование ООО «Каркас» конструкций причальной стенки для определения ее пригодности к дальнейшей эксплуатации. В результате удалось сократить износ причальной стенки до 65%. Отмечено, что в настоящее время сооружение эксплуатируется в нормальном режиме , заключен договор аренды с ООО «Транспортная компания - ПОЛЮС», которая имеет необходимую документацию на осуществление деятельности по техническому обслуживанию речных пассажирских судов. Депутат Александр Дегтярев поинтересовался, заключен ли городской администрацией договор со специализированной организацией ООО «Нижегородстройдиагностика» на проведение ежемесячного мониторинга технического состояния причальной стенки. Павел Овчинников ответил, что договор заключен на 2 года на общую сумму 2,5 млн. рублей. В 2016 году эта организация должна будет предоставить результаты обследования для решения вопроса о капитальном ремонте стенки и сумме расходов на него.
2. Двухъярусная набережная от Бабушкиного взвоза до ул. Революционной, Набережной Космонавтов. Ее содержание финансируется в рамках программы по благоустройству Волжского района – 3,6 млн. рублей в год. Докладчик указал, что за 50-летний период эксплуатации берегоукрепительных сооружений набережной их капитальный ремонт не осуществлялся, в связи с чем они пришли в неудовлетворительное состояние. Для капитального ремонта необходимо выполнить проектирование, стоимость которого по предварительным расчетам составляет 18 млн. рублей. На проведение самого ремонта по оценкам различных организаций требуется от 450 до 600 млн. рублей. Павел Овчинников подчеркнул, что эти средства в бюджете города не заложены. Однако в целях повышения безопасности гидротехнических сооружений Волгоградского водохранилища, закрепленных за управлением по инженерной защите, разработана соответствующая ведомственная целевая программа. В ее рамках запланирована разработка документации по безопасности сооружений – 1570,35 тыс. рублей, а также оказание услуг по обязательному страхованию гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на нем – 500 тыс. рублей.
3. Комплекс сооружений от Бабушкиного взвоза до ул. Большой Садовой (1-я очередь строительства) от ул. Провиантской 500 метров вниз по течению. Ведомственная программа также предполагает разработку документации по безопасности и обязательное страхование гражданской ответственности. Павел Овчинников отметил, что данный объект, помимо этого, нуждается в ежегодной текущей эксплуатации. Соответствующая заявка на 2,4 млн. рублей уже подана для включения в бюджет города на 2015 год.
В итоге представленная информация была принята к сведению.
О финансовом состоянии МУПП «Саратовгорэлектортанс» за 9 месяцев текущего года рассказал его директор Роберт Виньков. Общая сумма доходов предприятия согласно утвержденной Программе деятельности - 646,1 млн. руб. По предварительным данным, фактически ожидается 506,8 млн. руб. Расходы составят 636 млн. руб., это почти на 75 млн. руб. ниже запланированных программой и на 72 млн. руб. ниже прошлогоднего показателя. Задолженности по налогам, зарплате, энергоресурсам нет. Убытки составят 105 млн. руб., при утвержденных 65,2 млн. руб.
На ситуацию повлияло то, что кассационная инстанция арбитражного суда Московского округа отменила решение о взыскании с Минфина РФ 101,2 млн.руб. в пользу предприятия за перевозку льготников, а эти средства уже поступили на счета и были частично использованы. Кроме того, увеличение тарифов на перевозку пассажиров произошло с 1 октября, а не с июля, как планировалось ранее. Но главной причиной убыточности МУПП является несоответствие размера компенсации за перевозку льготных категорий граждан действующему тарифу. Ее размер установлен в 2009 году исходя из 7 руб. Неоднократные обращения в Правительство области и областную Думу по этому поводу результатов не дали. На сегодня текущая задолженность области составляет 23,6 млн. руб. По существу поданного в прошлом году иска к Правительству по компенсациям за 2010-й год на 117,2 млн. руб. решение до сих пор не принято. Планируется подать иск за 2011 год на сумму 261,6 млн. руб.
На вопросы депутатов о необходимых, с его точки зрения, мерах по улучшению финансового состояния предприятия Роберт Виньков попросил не уменьшать в 2015 году сумму субсидий из городского бюджета . Сейчас субсидия , хотя и перечисляется в плановом режиме, снижена по году со 150 до 100 млн. руб.
Как пояснили заместитель главы администрации города по экономике Елена Ножечкина и и. о. председателя комитета по финансам Александр Струков, доходы городского бюджета за 9 мес. снизились на 18%, а в 2015 году ситуация будет еще более напряженной из-за изменений в законодательстве. В целом, по мнению Ножечкиной, с учетом всех проблем, связанных с недоремонтом и плохим состоянием подвижного состава, предприятию для оздоровления требуется порядка 900 млн. руб.
Члены комиссии признали необходимость при обсуждении проекта бюджета на 2015-й год постановки вопроса о размере субсидий МУПП «Саратовгоэлектротранс» или рассмотрении возможности увеличения суммы в процессе исполнения бюджета , при появлении дополнительных доходов.
На заседании обсуждалась также информация о перспективах развития улично-дорожной сети. В рамках Генерального плана и разработанной Схемы развития улично-дорожной сети в составе Комплексной транспортной схемы администрацией города осуществляется поэтапное проектирование и утверждение проектов планировки территорий общего пользования, предназначенных, в первую очередь, для размещения элементов улично-дорожной сети, а также выполнение проектов планировки на линейные объекты (улицы, дороги, транспортные развязки). Представители городского комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта назвали 18 наиболее сложных участков и приоритетных направлений, требующих первоочередного финансирования за счет средств бюджета города. Стоимость проектно-сметной документации на строительство обозначенных объектов составляет 89 920 тыс. рублей. Эти средства в бюджете муниципалитета пока не заложены. Депутаты Виктор Марков, Александр Дегтярев и Михаил Гарлюпин в своих выступлениях назвали несколько улиц города, где требуется частичный ремонт или восстановление дорожного полотна, расширение проезжей части. Они просили выполнить эти работы, поскольку для них не требуется выделение значительных ассигнований.
Без обсуждения принята к сведению информация о разработке Схемы дислокации остановочных пунктов общественного транспорта маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа и оборудовании разворотных площадок конечных остановок общественного транспорта. Как доложил заместитель председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Вячеслав Будников, на сегодняшний день требуется перенос двух конечных остановок с обустройством отстойно-разворотных площадок: маршрут №6 – ул. Лесная – ул. Парковая, маршрут № 95- пос. Зональный. Кроме того, проблемы остаются еще на двух конечных остановочных пунктах, где необходимо расширить границы, обустроить твердое дорожное покрытие всей площадки либо посадочную площадку: маршрут № 3- пос. Комсомольский, маршрут № 14- пос. Юриш. Работы по оборудованию указанных остановок запланированы на 3-й квартал 2015 года.
В разделе «разное» была заслушана информация о перспективах строительства транспортной развязки на пересечении ул. им. Маркина Н.Г. и Новоастраханское шоссе. Заместитель главы администрации города по градостроительству и архитектуре Андрей Гнусин подчеркнул, что в связи со сложной финансовой ситуацией в Саратове, выделение средств на строительство не пока предусмотрено.
