02.12.2010

Разработка Схемы размещения многоуровневых стоянок близка к завершению

На состоявшемся сегодня заседании постоянной комиссии
по промышленности, транспорту, связи, торговле депутаты обсудили информацию о разработке Схемы размещения муниципальных многоуровневых стоянок. Согласно представленным документам  Схема подготовлена для последующей разработки отдельных проектов планировки территорий муниципального образования "Город Саратов". Разработка градостроительной документации согласно  муниципальному контракту, заключенному в сентябре, велась в соответствии с Градостроительным кодексом РФ, Земельным кодексом РФ и Генеральным планом г. Саратова. Данная Схема предусматривает не только строительство многоуровневых стоянок, но и создание на улицах города  дополнительных парковочных мест, так называемых заездных карманов, вдоль проезжей части существующих улиц, с учетом сложившейся планировки территорий города. Проект удовлетворит потребности в местах для временного и постоянного хранения автотранспорта по расчетным показателям с учетом существующих и планируемых к размещению объектов жилого, общественно-делового, торгово-бытового и
производственного назначения. При разработке градостроительной документации были учтены предложения по оптимизации организации движения личного и общественного транспорта. Стоимость работ по разработке градостроительной документации "Схема размещения объектов временного и постоянного хранения автотранспорта на территории муниципального образования "Город Саратов" составила 850 000,00 рублей. При обсуждении информации депутатами Виктором Сафьяновым  и Андреем Иващенко были подняты вопросы сохранения зеленых насаждений при расширении улиц, а также соблюдения стандарта минимальной ширины пешеходной зоны при создании дополнительных парковочных мест вдоль городских улиц. И.о. председателя комитета по архитектуре и градостроительству Андрей Гнусин дал гарантии, что оба вопроса будут учтены при разработке документации, а сама она буде готова к концу декабря. На заседании комиссии присутствовал представитель ГИБДД г. Саратова, который поддержал инициативу городских властей о создании многоуровневых стоянок.
Депутаты приняли решение предложить администрации до 10 января 2011 года утвердить график выполнения работ по реализации Схемы, с последующей разработкой проектов на выбранных территориях. А информацию о проделанной работе заслушать на заседании постоянной комиссии во втором полугодии 2011 года.
Также на заседании комиссии депутаты рассмотрели вопрос о ходе реализации ведомственной целевой программы "Газификация жилых домов в городе Саратове на 2010-2011 годы". Она должна была решить вопрос газоснабжения отделенных поселков Саратова - Увека, Шарковки, Лесопильного. Так как проект программы не был утвержден в установленном порядке, управлению капитального строительства администрации в 2010 году ассигнований на ее  реализацию не выделено. Но & amp;nbsp;к настоящему моменту полностью документ подготовлен, поэтому депутаты предложили администрации произвести необходимые расчеты и поставить вопрос на заседании бюджетной комиссии о внесении поправок в проект бюджета 2011 года  в связи с реализацией  этой ведомственной
целевой программы.
Принят  отчет администрации Саратова по упорядочению функционирования легковых такси на улицах города. В настоящее время совместно с ОГИБДД УВД по городу Саратову определено 48 мест для предполагаемых стоянок такси, общей вместимостью 270 машин,  на которых необходимо установить дорожные знаки. На эти цели требуется порядка 400 тыс. рублей. Депутаты подчеркнули важность решения этого вопроса и поручили администрации города совместно с ОГИБДД Саратова провести работу по установке дорожных знаков, обозначающих места остановки общественного транспорта, там , где это не сделано. Такси, паркуясь вблизи остановок, создают препятствия для движения общественного транспорта и мешают пешеходам, а оснований у проверяющих для штрафных санкций в отсутствие знаков нет. Кроме того, депутаты обратились к начальнику УВД по городу Саратову с предложением усилить  контроль  за водителями такси, организовавшими стоянки на пешеходных переходах, пред светофорами и в неустановленных местах.
Членам комиссии
была представлена информация о состоянии и благоустройстве подземных переходов в Саратове. По словам председателя комитета по управлению имуществом администрации города Дмитрия Кузьмина, на сегодняшний день 2 подземных перехода уже  находятся в муниципальной собственности (на проспекте 50 лет Октября в районе ул. Вишневой, на проспекте Строителей в районе Дворца творчества),  из 4-х числящихся как бесхозяйные, по трем  (2 - на проспекте Энтузиастов , 1 - на пр. 50 лет Октября  и  ул. Международной) буквально вчера было принято судебное решение о передаче их муниципалитету. К концу текущего года, как рассчитывает комитет, перейти на баланс города должен и переход через ул. Б. Садовую (район завода им. Орджоникидзе). Подземные переходы в Заводском и Ленинском районах требуют ремонта, восстановления пандусов и освещения.  На вопрос депутатов о том, на чей баланс будут переданы  эти объекты, было сказано, что они будут находиться в распоряжении администраций районов. Глава администрации Заводского района
Вячеслав Наталичев заверил, что средства на содержание переходов сметой предусмотрены. Члены комиссии решили повторно заслушать этот вопрос в 1-м полугодии 2011 года.
Депутаты решили поддержать обращение Председателя Ульяновской Городской Думы В.А. Гвоздева к руководителям представительных органов городских округов, входящих в Приволжский Федеральный округ, об изменениях федерального законодательства. Они касаются  запрета продажи пива и напитков, изготавливаемых на его основе, в ларьках, киосках, с  рук и  лотков.
В разделе "Разное" депутат Сергей Крайнов поднял проблему движения автобусов "Саратов-Энгельс". Он констатировал, что по соглашению, датированному 2003-м годом, по ул.Московской должны были курсировать всего три  междугородных автобусных маршрута, а сейчас возросло количество  машин с 29 до 52, маршруты передвижения иногда меняются без согласования с Саратовом.  Крайнов предложил  выйти с законодательной инициативой в областную Думу, чтобы ограничить полномочия Минтранса по выдаче
разрешений на такие маршруты. Члены комиссии  решили вернуться к этой теме, когда будет подготовлен соответствующий законопроект.